江蘇軸承鋼管廠漲價(jià)并非鋼鐵業(yè)的春天

　　去產(chǎn)能尚未落地，鋼價(jià)即出現(xiàn)大幅上漲，停產(chǎn)鋼企隨即普遍開始復(fù)產(chǎn)。供需矛盾并未化解的前提下，江蘇軸承鋼管廠價(jià)格回升對(duì)過剩產(chǎn)能的出清帶來了新的不確定性。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困轉(zhuǎn)型仍然任重而道遠(yuǎn)。

產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品價(jià)格 規(guī)格   長(zhǎng)度單位   銷售單位
江蘇軸承鋼管 電議  Ф108*14   10米    破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф133*14   10米    破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф185*20   6米     破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф140*16    10米    破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф219*15    10米   破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф194*30    9米    破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф173*14    8米     破件零售
江蘇軸承鋼管 電議  Ф170*10   10米    破件零售

　　漲價(jià)并非鋼鐵業(yè)的春天

　　鋼價(jià)的上漲，對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)來說禍福難料。本周，低迷的鋼價(jià)出現(xiàn)明顯升溫，近日更是出現(xiàn)了驚人的漲幅。機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，從上周末開始，鋼坯強(qiáng)勢(shì)上漲突破2000元/噸，帶動(dòng)鋼材期貨現(xiàn)貨大幅上漲。截至本周，鋼坯價(jià)格已升至2140元/噸，軸承鋼管廠均價(jià)升至2258元/噸。黑色期貨中的熱卷、軸承鋼管廠更是連續(xù)兩日封住漲停。

　　鋼鐵行業(yè)“貌似”已走出寒冬，分析師認(rèn)為，鋼鐵的春天不會(huì)回來了。他向記者表示，鋼鐵是典型的產(chǎn)能絕對(duì)過剩行業(yè)。很多軸承鋼管廠心存僥幸希望熬過周期性調(diào)整，這并不現(xiàn)實(shí)。

　　然而，伴隨著鋼價(jià)的飆升，停產(chǎn)的軸承鋼管廠已開始大面積復(fù)工。機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的唐山164座高爐有效開工率春節(jié)前已下降到81.47%，而截至本周，這一數(shù)字上升至85.04%。

　　鋼鐵脫困任務(wù)重重

　　去產(chǎn)能是上述《意見》的第一步，而鋼鐵行業(yè)真正走出困境、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)仍然任重而道遠(yuǎn)。小編在不久前的一項(xiàng)鋼鐵行業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些地方仍然存在著地條鋼工廠。鋼鐵行業(yè)仍有體量不小的產(chǎn)能處于灰色地帶，其停產(chǎn)并不意味著產(chǎn)能的去除，隨著正規(guī)產(chǎn)能的化解和軸承鋼管廠價(jià)格的回升，違規(guī)產(chǎn)能的死灰復(fù)燃值得警惕。

　　去產(chǎn)能最重要的是轉(zhuǎn)型升級(jí)。分析師認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)必須走產(chǎn)品做專之路、融資降債之路和技術(shù)創(chuàng)新之路。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向是精品規(guī)模化、產(chǎn)線專業(yè)化。鋼鐵行業(yè)必須優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聚焦專業(yè)化和規(guī)模化。

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