預期發(fā)熱 警惕軸承鋼管價格泡沫行情破裂

進入10月份以后，我國的軸承鋼管價格再次進入持續(xù)的拉漲階段，且國內經(jīng)濟走勢開始好轉，以及中央“微刺激”措施正在密集發(fā)力;鐵路基建、城市基建等領域的投資還在加速;另外房地產調控開始松綁，汽車、家電等制造業(yè)也在回升。當前鋼鐵行業(yè)對后市信心充足，隨著軸承鋼管市場的傳統(tǒng)消費旺季即將到來，市場對鋼材“金九銀十”預期日益看好，但筆者卻認為不宜過于樂觀，我們從以下幾個方面略作探討。

　　鋼廠減產積極性不高 重建庫存階段供應恐反彈

　　進入7月份以后，我國的粗鋼產量寬幅震蕩，十分的不穩(wěn)定;一方面由于環(huán)保因素制約一部分產量的釋放，另一方面則是因為盈利空間的擴大使得中小型鋼廠生產的積極性較高。就現(xiàn)階段來看，鋼廠對于是否減產十分的矛盾。軸承鋼管市場已經(jīng)有了一定的利潤，讓虧損大半年的鋼廠放棄這個誘惑就顯得十分的艱難。而因為環(huán)境治理的需要，國家高層正在抓緊時間制定化解產能過剩總體方案，且此前出臺的一系列環(huán)保政策措施對抑制鋼鐵產量已經(jīng)產生了一定的效果。但是在隨著軸承鋼管價格進一步拉漲，軸承鋼管市場供求矛盾持續(xù)緩解的背景下，鋼廠是否會繼續(xù)減產又存在很大的不確定性。

　　據(jù)庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到10月上旬末，我國鋼材社會庫存下降至1505.28萬噸，較年內庫存高點減少729.24萬噸，實現(xiàn)連續(xù)二十一周去庫存，較去年同期減少34.67萬噸。反應國內鋼材需求相對旺盛;在鋼材市場傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季行情將至的情況下，正處于低庫存階段的軸承鋼管市場存在較大的重建鋼材庫存需求，以應對未來消費旺季的需要，因此后階段鋼廠存在較大的增產沖動。

產品名稱 產品價格 規(guī)格   長度單位   銷售單位
軸承鋼管 電議  Ф121*14   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф180*40   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф159*20   6米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф140*5    10米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф321*15    12米   破件零售
軸承鋼管 電議  Ф351*30    9米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф89*14    8米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф377*10   12米    破件零售

　　“微刺激”措施繼續(xù)發(fā)力 警惕“錢荒”攪局

　　下半年，國家將采取多方面措施，充分發(fā)揮消費的基礎性作用和投資的關鍵性作用。不能否認，不管是從國家“穩(wěn)增長”政策措施的支持力度上來看，還是從各級地方政府的投資沖動來看，下半年我國的投資發(fā)力是肯定了的。包括加快棚戶區(qū)改造及市政配套基礎設施，交通基礎設施，城市基礎設施和公共服務設施等領域的投資，勢必拉動大量的鋼材需求，特別是房地產調控近期在溫州率先松綁，引起市場關于下半年房地產開放放量的猜測越來越大。但不管如何，在確立以投資為主體的“穩(wěn)增長”措施的實施，必然繞不開“資金如何來”這一大主要命題。

　　國家審計署正在大力清理地方債務，相關負責人日前透露，此前審計的36個地區(qū)債務中，有9個省會城市本級政府負有償還責任的債務率超過100%，也就是說面臨破產;而我國大部分地方政府或多或少的均承擔著巨額的債務問題，隨著GDP增速下降、土地財政也面臨新的困境。地方政府債務問題已經(jīng)十分嚴重，很多的地方政府面臨著“錢荒”的困擾;在這種情況下，各級地方政府發(fā)布的新版“4萬億”投資計劃后，如何保證投資資金的落實，還需要觀望。一旦資金無著落，再多的投資項目也只能是“霧中花、水中月”。所以說，接下來的鋼材需求能否像預期一般的釋放，其關鍵點還是在于項目“融資”是否能落實到位。

　　雖然近期進口礦、鋼坯、焦炭等主要鋼鐵爐料漲勢喜人，進口礦價格更是上漲至140美元/噸以上高位，較年內低點大幅上漲30美元/噸，現(xiàn)貨鋼材的原材料成本支撐益發(fā)的堅挺;相信在后期鋼廠因重建庫存而加大生產力度后，對原材料采購會更加的積極，還將繼續(xù)帶動進口礦等主要原材料的上漲。

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